Выбор и покупка зимних шин

Маркировка шин

Если взять любую шину, то на её боковине можно отыскать целую россыпь цифр, букв, значков и символов. Конечно понятно, что маркировка шин как-то связана с их размером и характеристиками. Но как?

Начнём с самого простого – размеров шин. Это главный потребительский критерий их выбора. Практически всегда рядом с маркой и моделью шин пишется что-то вроде 195 / 65 R 15. Именно эта маркировка указывает на размеры шины. Расшифровывается она достаточно просто. Латинская буква R указывает на конструкцию шины. В данном случае – радиальная. Следующая за ней цифра (15) – размер монтажного обода шины. Он обозначается в дюймах и должен совпадать с размером дисков Вашего автомобиля . Первая трёхзначная цифра(195) – это ширина шины. Для нормальной эксплуатации необходимо, чтобы ширина протектора шины не была более чем на 30 процентов больше ширины диска, на который она будет монтироваться. Следующая цифра (65) – это отношение высоты профиля к его ширине. Чем больше эта цифра, тем шина более «высокая». Нормальным считается диапазон значений от 60 до 80. Шины с меньшим значением называются низкопрофильными, а с более высоким – высокопрофильными. Обычно диапазон приемлемых для Вашего автомобиля размеров шин указывается в его инструкции.

Размеры шин прямо влияют на их характеристики. Пятно контакта с дорогой напрямую связано с шириной шины, а управляемость – с высотой профиля. В первом приближении можно назвать шины с большой шириной и небольшой высотой профиля спортивными. При этом у них зачастую гораздо хуже комфортные характеристики и они намного хуже противостоят повреждениям. Наоборот, шины с высоким профилем как правило комфортны и лучше противостоят таким вещам как наезд на бордюр, поездка по грунтовке, и.т.д. При этом пропорционально страдает и управляемость.
Следующие важные характеристики шин – это так называемые «индекс скорости» и «индекс грузоподъёмности». Найти их можно на боковине шин в виде одной или двух латинских букв и двузначного числа рядом с ними.

Латинская буква указывает на категорию скорости, т.е. на ту максимальную скорость, на которую рассчитана данная модель шины. Маркировка ведётся по алфавиту, начиная с буквы I с шагом 10 км/ч. Букве Iсоответствует 100 км/ч, K – 110, L – 120, M – 130, N – 140, P – 150, Q – 160, R – 170, и.т.д. до буквы V, которой соответствует значение 240 км/ч. Более высокоскоростные шины маркируются двумя буквами:  VR – 210 – 250 км/ч, ZR – свыше 250. При выборе шин необходимо ориентироваться на значение, соответствующее максимальной скорости Вашего автомобиля.

Двузначный цифровой индекс, расположенный после «индекса скорости» указывает на допустимую общую нагрузку на одно колесо. Ниже представлена таблица с расшифровкой значений:

Кроме того, на боковине шины можно найти абревеатуры «M+S», «AW», «AS», которые расшифровываются соответственно как «Mud+Snow» («снег и грязь» – зимние шины), «Any Weather» («любая погода» – всесезонные шины) и «Any Season» («любой сезон» – то же самое) и указывают на условия применяемости шин. Часто вместо таких обозначений применяются интуитивно понятные пиктограммы – дождевые капли, снежинки и солнце.
Если шины имеют направленный рисунок протектора, то обязательно имеют на боковине стрелку «направление вращения». Очень важно устанавливать такие шины СТРОГО по направлению стрелки, так как иначе такие шины будут просто опасны.
На шинах также обозначена в цифровом виде и дата их изготовления. Это трёх – четырёхзначное число на боковине заключенное в овал. Первые две цифры указывают на неделю изготовления, последние две – на год. Например, число 105 обозначает, что шины были выпущены в первую неделю 2005 года.

Источник: http://www.shinaexpert.ru

На шинах также встречаются следующие маркировки:

• Aquatred (Aquacontact, Water, Aqua, Rain) или пиктограмма в виде зонтика – специальные дождевые шины.
• С – усиленная для коммерческого транспорта.
• DOT (Department of Transportation) – шина соответствует стандартам качества департамента транспорта США.
• E, заключенная в круг – шина соответствует требованиям ECE (Economic Commission for Europe).
• Max Load — предельно допустимая нагрузка на шину (грузоподъемность), кг.
• Max Pressure — максимальное давление в шине, кПа.
• Outside или Inside — ассиметричные шины.
• Надпись «Outside» должна располагаться с наружной стороны автомобиля, соответственно, «Inside» – с внутренней.
• RF (Reinforced) – усиленная шина для минивенов.
• RSC (RunFlat System Component) — шины RunFlat, которые позволяют продолжить движение при нулевом давлении (скорость не должна превышать 80 км/ч, а расстояние – 50-150 км).
• Radial – шина радиальной конструкции.
• Rotation – такая надпись в сочетании со стрелкой на боковой поверхности шины показывает направление вращения шины, которое необходимо соблюдать при установке шины.
• Steel – шина с металлическим кордом.
• Tubeless – бескамерная шина.
• Tube Type — шина эксплуатируется только с камерой.
• XL (Extra Load) – усиленная шина, ее индекс нагрузки выше обычной на 4 единицы.

Размер шин

Не секрет, что большинство автопроизводителей допускают применение на автомобилях своего производства колёс различных размеров. Например, автомобиль может иметь в базовой комплектации 13” диски, но в инструкции допускается применение и дисков на 14” и 15”.
Казалось бы, раз можно,  значит и проблем быть не должно. Но к сожалению это не так. Даже если диски полностью соответствуют рекомендациям производителя, проблемы часто всё равно возникают. Виной тому размер шин. Довольно типична ситуация, когда при переходе на колёса большего размера шины цепляются за детали подвески и отбортовку крыльев. Как же этого избежать?

Очень просто – следить, чтобы максимальный диаметр диска в сборе с шиной не превышал максимума, заложенного конструкцией. Определить этот размер можно достаточно просто – найти в инструкции максимальный рекомендованный размер шин и пересчитать его в метрические единицы. Делается это следующим образом:
Пример – колесо 195/65 R15.

1. переводим дюймы в миллиметры – 15х25.4 = 381 мм.
2. Вычисляем высоту профиля из пропорции: высота профиля/ширина профиля = 195/100, из который следует, что высота профиля равна 65*195/100= 126, 75 мм.
3. Суммируем полученные значения. Получаем максимальный размер, при котором (при условии того же вылета колеса) колесо можно устанавливать на автомобиль.

Теперь при выборе колес остаётся лишь сравнивать размеры с максимально допустимым и подбирать размер шин таким образом, чтобы они укладывались в допустимый диапазон значений. Сверху он ограничен значением, полученным в результате вышеприведённых расчётов, снизу – конструктивными особенностями автомобиля – размером тормозных дисков, ступицы, и.т.д.
Естественно, что не стоит при неизменных параметрах дисков выбирать шины с шириной, большей, чем рекомендованная производителем. Правда иногда и такая замена допустима, но при условии подбора соответствующих дисков, вылет которых будет компенсировать увеличение размеров шин. Необходимое изменение вылета дисков можно определить по формуле: ширина шины – рекомендованная ширина. Правда в этом случае увеличивается риск задевания шинами отбортовок крыльев, значительно возрастают нагрузки на подвеску, изменяется плечо обката и соответственно показатели управляемости, и.т.д. Проще говоря, автомобиль будет вести себя по-другому. Поэтому такую замену можно рекомендовать лишь в случае крайней необходимости.

При любых экспериментах с размерами шин важно помнить, что ширина шины не должна превышать ширины диска более чем на 20-30 процентов.

Источник: http://www.shinaexpert.ru